Le marché automobile français change vite. Marque de voiture chinoise devient de plus en plus populaire, notamment dans le secteur des véhicules électriques. Des marques de voiture chinoise comme BYD, Nio et Xpeng voient leurs ventes augmenter de 12,6 % au début de 2024.
Le succès de chaque marque de voiture chinoise repose sur des voitures électriques innovantes et abordables, qui sont plus attractives que les véhicules traditionnels européens.
Les nouvelles règles européennes pour réduire les émissions de CO2 favorisent aussi chaque marque de voiture chinoise. En France, les primes gouvernementales encouragent l’achat de véhicules de marque de voiture chinoise. Par exemple, BYD propose des voitures de 10 400 € à 70 800 €, tandis que Leapmotor offre des modèles sous 13 000 €.
Principales idées à retenir
- L’essor de chaque marque de voiture chinoise en France, avec une croissance de 12,6 % des ventes au début de 2024.
- Des véhicules électriques innovants et compétitifs en termes de prix, face aux modèles européens.
- L’impact des nouvelles réglementations européennes et des incitations comme le bonus écologique.
- Une gamme de prix variée pour chaque marque de voiture chinoise, allant de 10 400 € à 70 800 € pour BYD, et des modèles abordables pour Leapmotor.
- Les constructeurs de marque de voiture chinoise représentent 0,8 % du marché automobile français, avec un potentiel de croissance important.
État actuel du marché des marques de voiture chinoise en France
Les marques de voiture chinoise commencent à gagner du terrain en France. En 2024, elles représentent 0,8 % des ventes. Cependant, le marché en pleine expansion promet un avenir brillant pour chaque marque de voiture chinoise.
Impact des nouvelles réglementations européennes
Les constructeurs de marques de voiture chinoise doivent maintenant faire face à de nouvelles règles européennes. La Commission européenne impose des droits de 17 % à 38,1 % sur les voitures électriques importées de Chine, une mesure qui pourrait ralentir les ventes de marque de voiture chinoise.
La croissance du marché de chaque marque de voiture chinoise
Face à ces défis, chaque marque de voiture chinoise reste optimiste. Les constructeurs visent une part importante du marché européen. Les ventes de véhicules de marque de voiture chinoise pourraient atteindre 20 % d’ici 2027, reflétant la croissance rapide du marché chinois, avec 17 millions de véhicules électriques prévus pour 2024.
| Indicateur | Chiffres |
|---|---|
| Ventes de voitures de marque de voiture chinoise neuves en France en 2024 | 4 361 unités (0,8 % du marché) |
| Droits additionnels sur les importations de voitures électriques chinoises | 17 % à 38,1 % |
| Part de marché des véhicules électriques de marque de voiture chinoise en Europe | 7 % en 2023 → 20 % en 2027 |
| Ventes mondiales de véhicules électriques prévues en 2024 | 17 millions d’unités |
Les constructeurs européens qui importent des véhicules de marque de voiture chinoise seront touchés par des droits additionnels moyens de 21 %.
BYD : Le leader parmi les marques de voiture chinoise en électrique
BYD, le plus grand fabricant de voitures électriques au monde, se renforce sur le marché européen. Cette marque de voiture chinoise a lancé des modèles comme le SUV compact Atto 3 et la berline haut de gamme Seal pour séduire les consommateurs français.
BYD, une marque de voiture chinoise en pleine expansion, a dépassé Tesla avec 526 409 véhicules vendus en 2023. En Suède, BYD est déjà numéro un des ventes de voitures électriques, et en France, elle espère rejoindre les 100 premières marques. Grâce à sa technologie et sa gamme variée, cette marque de voiture chinoise veut s’imposer en France.
BYD bénéficie aussi des aides du gouvernement chinois, ce qui permet à cette marque de voiture chinoise de progresser dans la technologie des batteries. Ses modèles, comme la Dolphin, sont conçus pour concurrencer des véhicules tels que la Volkswagen ID.3, offrant des performances et une autonomie compétitives.
Avec près de 80 % des ventes sur le marché chinois, cette marque de voiture chinoise s’étend à l’international, avec des projets d’usines en Hongrie et au Brésil pour répondre à la demande mondiale croissante de véhicules électriques.
La marque de voiture chinoise BYD, en tant que « pure player » électrique, se positionne comme un acteur clé en Europe. Avec sa diversité et sa technologie avancée, cette marque de voiture chinoise veut devenir un leader incontournable dans le futur.
Les constructeurs premium de marque de voiture chinoise : Nio et Xpeng
Le marché des voitures électriques premium en France connaît une croissance rapide. Deux marques de voiture chinoise, Nio et Xpeng, jouent un rôle clé dans ce segment en se distinguant par leur qualité et leurs innovations.
La stratégie haut de gamme de la marque de voiture chinoise Nio
La marque de voiture chinoise Nio, fondée en 2014, se concentre sur la conduite autonome et vise une présence dans plus de 25 pays d’ici 2025. Avec un score de 798 sur 1 000 dans un sondage JD Power, Nio est en tête des marques de voiture chinoise de véhicules électriques premium. Cette marque de voiture chinoise met un accent particulier sur l’expérience client, offrant par exemple un service d’échange de batteries automatisé.
Xpeng : une marque de voiture chinoise et sa technologie de pointe
Xpeng, une marque de voiture chinoise concurrente de Tesla en Chine, propose des voitures haut de gamme au design innovant. Avec 788 points dans le même sondage JD Power, cette marque de voiture chinoise se distingue par ses technologies avancées, offrant une conduite innovante et sécuritaire avec des systèmes de conduite autonome de niveau 2 et 3.
Les modèles phares des marques de voiture chinoise disponibles
- Nio : ET7, ES8, EC6
- Xpeng : P7, G3, P5
Ces constructeurs chinois premium proposent des modèles de marque de voiture chinoise avec des designs épurés et des performances exceptionnelles, répondant aux attentes des amateurs de voitures électriques de luxe en France.
Marque de voiture chinoise à petit prix : Leapmotor et Dongfeng
Leapmotor et Dongfeng sont des marques de voiture chinoise émergentes en France, offrant des véhicules électriques à prix abordable pour attirer ceux qui recherchent une mobilité électrique accessible.
La marque de voiture chinoise Leapmotor connaît une croissance rapide, vendant plus de 10 000 voitures par mois en Chine. Avec l’aide de Stellantis, cette marque de voiture chinoise prévoit de lancer le modèle B10 en Europe en 2026. Ce SUV électrique, doté de 215 chevaux et d’une autonomie de 422 km, sera proposé à moins de 30 000 euros.
Dongfeng, une marque de voiture chinoise fondée en 1969, propose le modèle Mini EV pour moins de 5 500 euros et vise à conquérir le marché européen des voitures électriques abordables.
La marque de voiture chinoise Leapmotor a vendu 144 200 voitures en 2022, dont 99 500 étaient entièrement électriques. La gamme de cette marque de voiture chinoise comprend les modèles T03, C10, C01, C11 et C16, couvrant divers segments du marché. Le modèle T03 de Leapmotor est une petite voiture électrique qui concurrence la Dacia Spring en termes de prix.
« Leapmotor et Dongfeng, des marques de voiture chinoise, proposent des véhicules électriques à des prix très compétitifs, ce qui pourrait séduire de nombreux acheteurs français à la recherche d’une mobilité verte abordable. »
L’offensive technologique de Geely en Europe
Geely, une marque chinoise fondée en 1986, s’est distinguée en Europe. Elle a acquis Volvo en 2010 et créé Polestar pour rivaliser avec les voitures de luxe allemandes. Elle propose aussi des voitures électriques innovantes.
Le rachat stratégique de Volvo
L’achat de Volvo par Geely a aidé le groupe à gagner la confiance des clients européens. Volvo a depuis mis l’accent sur l’électrification. Ainsi, elle a sorti des modèles comme la S60 hybride et le SUV XC40 Recharge 100% électrique.
La gamme électrique innovante
- Le Zeekr 001 FR, un shooting brake électrique puissant avec 1.265 chevaux.
- Le Lynk & Co 01, un SUV avec la technologie hybride EM-P E-Motive.
- La Lynk & Co Z10, le premier 100% électrique de la marque.
- Les Geely EX5, E8 et Xingyuan, des modèles électriques présentés en Europe.
Ces voitures électriques offrent de bonnes performances et une grande autonomie. Elles montrent l’ambition de Geely de conquérir le marché européen avec des technologies avancées.
« Notre stratégie multimarque permet à Geely de cibler différents segments du marché européen, de l’entrée de gamme à l’ultra haut de gamme. »
Geely, avec Zeekr, Lynk & Co et Geely, vise à satisfaire divers clients européens. Elle combine innovation technologique et design captivant.
Aiways et MG : Les marques déjà implantées
En France, Aiways et MG sont deux marques chinoises bien connues. Elles proposent des voitures électriques à prix abordable. Ces voitures attirent ceux qui cherchent des solutions écologiques et économiques.
Aiways est spécialisée dans les véhicules électriques depuis 2017. Le SUV U5 est un exemple, avec un prix de 39 990 euros. Il offre jusqu’à 400 kilomètres de portée, ce qui est très intéressant pour ceux qui veulent réduire leur impact sur l’environnement.
MG, renaissante grâce à SAIC Motor, offre une variété de modèles. La MG4 est un exemple, avec 435 kilomètres de portée et un prix de 32 000 euros. Ces prix compétitifs montrent que les marques chinoises peuvent rivaliser sur le marché français.
| Marque | Modèle | Autonomie (km) | Prix à partir de (€) |
|---|---|---|---|
| Aiways | U5 | 400 | 39 990 |
| MG | MG4 | 435 | 32 000 |
Aiways et MG deviennent de plus en plus populaires en France. Leur gamme de véhicules électriques abordables attire de nombreux acheteurs. Leur succès montre que les gens veulent des solutions de mobilité écologiques et abordables.
Les stratégies d’implantation des constructeurs chinois
Les constructeurs automobiles chinois ont plusieurs stratégies de marque pour entrer en Europe. Ils vont de l’approche « pure player » à l’achat de marques connues. Ils veulent un réseau de concessionnaires fort et une approche omnicanale pour satisfaire les clients européens.
Par exemple, BYD a choisi la Hongrie pour sa nouvelle usine. Chery veut reprendre l’ex-usine Nissan de Barcelone, en Espagne. Leapmotor assemble sa T03 en Pologne, avec des pièces venant principalement de Chine, grâce à un partenariat avec Stellantis.
Des constructeurs comme BYD cherchent des pays avec des coûts de main-d’œuvre bas. Le Maroc veut aussi accueillir des marques asiatiques pour des usines.
Les constructeurs chinois rencontrent des défis réglementaires. Des taxes de 35% sur les voitures électriques en Europe compliquent les choses. Mais GAC Group veut continuer ses projets en Europe malgré tout.
Face à cette concurrence, des constructeurs européens comme Renault et Volkswagen veulent aller plus vite vers l’électrique. Ils cherchent aussi à baisser leurs coûts de production.
| Constructeur | Stratégie d’implantation | Emplacement |
|---|---|---|
| BYD | Construction d’usine | Hongrie |
| Chery | Reprise d’usine existante | Barcelone, Espagne |
| Leapmotor | Partenariat avec Stellantis | Pologne |
| BYD | Implantation dans un pays à coûts de main-d’œuvre avantageux | Turquie |
Les constructeurs chinois ont des stratégies de marque variées pour le marché européen. Ils visent un réseau de concessionnaires solide et une approche omnicanale novatrice. Malgré les défis, certains continuent à grandir, poussant les constructeurs européens à changer plus vite vers l’éco.
Les défis et opportunités du marché français
Les constructeurs automobiles chinois rencontrent plusieurs défis en France. Ils doivent s’adapter aux normes européennes strictes sur les émissions et la sécurité. La perte du bonus écologique pour les véhicules non fabriqués en UE est aussi un problème.
Malgré ces défis, les marques chinoises voient des opportunités. La demande pour des véhicules électriques abordables et innovants est en hausse. Ils doivent adapter leurs modèles aux préférences européennes et développer des réseaux de distribution efficaces pour réussir.
L’adaptation aux normes européennes
Pour réussir en Europe, les constructeurs chinois doivent respecter les réglementations européennes. Cela inclut la sécurité, les émissions polluantes et les normes techniques. C’est un investissement important mais essentiel pour entrer sur le marché.
La question du bonus écologique
Les véhicules chinois ne reçoivent pas le bonus écologique en France. Cette perte de compétitivité est un grand obstacle pour séduire les consommateurs français.
Les constructeurs chinois sont déterminés à s’adapter et à réussir en France. Leur stratégie d’innovation et leur focus sur les véhicules électriques abordables pourraient leur permettre de gagner du terrain dans le marché français.
Pour approfondir l’expansion rapide des constructeurs chinois en Europe et leurs stratégies face aux défis réglementaires, consultez cet article de L’Argus intitulé « Les marques chinoises dépassent les 3 % de part de marché en Europe ». Ce guide détaille comment des marques telles que Geely, BYD et Nio s’adaptent aux attentes du marché européen tout en innovant dans le secteur des véhicules électriques.
Pour une comparaison détaillée entre les véhicules électriques chinois et européens et leur impact respectif sur le marché, vous pouvez lire notre article sur les voitures électriques chinoises et européennes. Ce guide explore les différences de technologies, de prix et de stratégies de pénétration des marques, offrant un éclairage complet sur les enjeux de cette compétition en Europe.
Conclusion
Les voitures chinoises gagnent du terrain en France. Elles sont électriques, innovantes et abordables. Malgré les défis, leur croissance montre leur potentiel.
BYD, leader en Chine, vise le marché européen avec succès. Nio et Xpeng visent la haute gamme avec des technologies avancées. Leapmotor et Dongfeng offrent des voitures à petit prix, rendant l’accès plus facile.
La compétition automobile en France va s’intensifier, surtout avec l’électrique. Les constructeurs chinois doivent s’adapter aux normes européennes tout en utilisant leur avance technologique. Leur succès dépend de leur capacité à séduire les consommateurs tout en respectant les réglementations.
FAQ sur principale marque de voiture chinoise
Quelle est la principale marque de voiture chinoise en France ?
La principale marque de voiture chinoise en France est actuellement BYD, qui propose une gamme de véhicules électriques innovants et adaptés au marché européen.
Comment choisir la principale marque de voiture chinoise pour un véhicule électrique ?
Pour choisir la principale marque de voiture chinoise, il est essentiel de comparer les modèles disponibles, leur autonomie, leurs fonctionnalités, et de prendre en compte votre budget et vos besoins de conduite.
Quels sont les avantages de choisir une principale marque de voiture chinoise ?
La principale marque de voiture chinoise offre souvent un bon rapport qualité-prix, des technologies avancées, et des modèles électriques abordables, répondant aux besoins des consommateurs européens en matière de véhicules écologiques.
Quelle est la principale marque de voiture chinoise spécialisée dans les voitures électriques abordables ?
Parmi les principales marques, Leapmotor se distingue comme une marque de voiture chinoise abordable, offrant des modèles électriques pour ceux qui recherchent des solutions à petit budget.
Pourquoi la principale marque de voiture chinoise gagne-t-elle en popularité en Europe ?
La principale marque de voiture chinoise gagne en popularité en Europe grâce à des prix compétitifs, des innovations technologiques et un fort accent mis sur l’électrification, ce qui répond aux attentes des consommateurs européens pour des véhicules plus écologiques.
Quelles sont les caractéristiques de la principale marque de voiture chinoise en 2024 ?
En 2024, la principale marque de voiture chinoise propose des modèles avec des autonomies étendues, des technologies de conduite autonome, et des options de personnalisation pour rivaliser avec les marques européennes.
Comment la principale marque de voiture chinoise se positionne-t-elle face aux marques européennes ?
La principale marque de voiture chinoise se positionne de manière compétitive face aux marques européennes en offrant des véhicules électriques à prix attractif et des innovations qui répondent aux nouvelles réglementations environnementales.
Quels modèles sont proposés par la principale marque de voiture chinoise en France ?
La principale marque de voiture chinoise en France, comme BYD, propose des modèles tels que le SUV Atto 3, la berline Seal, ainsi que d’autres modèles destinés aux différents segments du marché.
Pourquoi acheter un véhicule de la principale marque de voiture chinoise en France ?
Acheter un véhicule de la principale marque de voiture chinoise en France est un bon choix pour les consommateurs cherchant des véhicules électriques modernes, abordables, et adaptés aux réglementations européennes en matière d’émissions.
Où peut-on acheter les modèles de la principale marque de voiture chinoise en France ?
Les modèles de la principale marque de voiture chinoise sont disponibles chez des concessionnaires spécialisés et sur leurs sites web officiels, avec certains points de vente physiques offrant également des services de maintenance et d’assistance.
